ВЫ СПРОСИТЕ, А ПРИ ЧЕМ ЗДЕСЬ ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС МОСПРОМСНАБ?
Ответ прост. В номенклатуре сотен видов поставляемых клиентам видов продукции есть и очень специфичные виды стали. Именно такая сталь применяется в строительстве современного подводного флота Российской Федерации. И нам, специалистам Моспромснаба очень приятно осознавать, что мы причастны к российским корабелам, которые строят и спускают на воду великолепные подводные корабли!
ЧТО ЖЕ ТАКОЕ КОРПУС СУБМАРИНЫ И КАКАЯ СТАЛЬ ДЛЯ НЕГО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ?
Главная сложность в том, что корпус субмарины — это сплошной концентратор напряжений. Горловины люков, шахты балластных цистерн и переборки создают точки потенциального разрыва. Поэтому прочность корпуса зависит от конструкции узлов больше, чем от самого материала.
МАРКИ СТАЛИ И ГОСТЫ ДЛЯ РОССИЙСКИХ ПОДЛОДОК
Для прочного корпуса используют высоколегированные спецстали с пределом текучести свыше 600 МПа:
· АК-25 — основной материал современных многоцелевых лодок, который разделяет корабль на водонепроницаемые отсеки, обеспечивая непотопляемость при затоплении одного из них.
· АК-29 — маломагнитная броневая сталь стратегических крейсеров проекта 667А «Навага». Толщина листов основного корпуса доходит до 40 мм, переборок — 12 мм. Она рассчитана на давление до 10 атмосфер.
· Титановые сплавы в строительство подводных кораблей применяются точечно, но не только ради легкости. Титан выбирают за абсолютную коррозийную стойкость. Титановая пластина в агрессивной морской среде живет десятилетиями, тогда как лучшая сталь без защиты в соленой воде сдастся за год.
ПРИКЛАДНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА
Работа со спецпрокатом АК требует ювелирной точности. При раскрое листа толщиной 40 мм малейший перегрев меняет кристаллическую решетку, и деталь уходит в брак. Сварка таких сплавов ведется только в среде инертных газов с обязательным рентген-контролем каждого шва. Также бесшовные стали повышенной надежности нужны для изготовления трубопроводов для транспортирования сжатого воздуха высокого давления.
Сегодня Моспромснаб поставляет листовой и сортовой прокат марок АК напрямую от металлургических комбинатов ОПК. Каждая партия сопровождается полным пакетом сертификатов военной приемки, и всеми сопутствующими документами. Мы понимаем требования к хладноломкости и радиационной стойкости этих и других сплавов, и еще на стадии подготовки договоров поставки строго следим за этим.
— Инженеры-судостроители и снабженцы в корабельной отрасли знают эту боль лучше всех. Чертежи готовы, стапель ждет, а нужный лист марки АК-29 зависает где-то между комбинатом и портом. Или приходит металл с идеальной химией, но гуляющей геометрией, который съест весь ресурс фрезерных станков цеха. Но мы работаем иначе. Для нас спецификация заказчика — закон. Если по проекту заложена толщина 38 мм с допуском минус ноль, мы привезем именно ее, а не ближайшие 40 мм. Организуем доставку негабарита прямо на сборочную площадку и предоставим протоколы испытаний еще до того, как наша первая грузовая машина выедет с завода. Субмарину строят годами, и наш металл будет находиться в ее основании так же долго, — прокомментировал информацию начальник отдела продаж компании ООО «Моспромснаб». Алексей Шатунов.
ВАМ НУЖЕН СПЕЦПРОКАТ ДЛЯ СУДОСТРОЕНИЯ?
Позвоните на телефон прямой линии Моспромснаба: 8-964-727-3229 или оставьте заявку на сайте mskpromsnab.ru, и мы оперативно подберем марку спецстали под ваши технические условия.
МОСПРОМСНАБ. МЫ РАБОТАЕМ ЧЕСТНО И БЫСТРО!
